Un equipo de alumnas del grupo 3º E del IES Ciudad los Angeles gana el primer premio del II Concurso Escolar de Investigación Medioambiental y Desarrollo Sostenible convocado por RENFE - Alta Velocidad

El trabajo con el que el equipo de alumnas del grupo 3º E del Instituto Ciudad los Ángeles obtuvo el Primer Premio, entre los sesenta trabajos seleccionados según la organización, se enmarca dentro de la convocatoria del II Premio Escolar de Investigación Medioambiental y Desarrollo Sostenible que con el título: “El tren y el cambio climático”. (Año internacional de los Desiertos y la Desertificación), que convoca RENFE Alta velocidad-Larga Distancia para tratar de infundir en los jóvenes el espíritu investigador y el trabajo en equipo en la que parece ser la única línea posible que equilibre el imprescindible Desarrollo de la Sociedad con la Conservación del Medio Ambiente como es el denominado Desarrollo Sostenible.

El tutor y coordinador del grupo asumió los objetivos iniciales de la convocatoria citados más arriba y en las bases, pero por otro lado, pretendió con la realización del trabajo otros objetivos que, de una manera u otra, redundasen en el aprendizaje integral del alumno en relación con los objetivos del Área y Ciclo educativo en el que los jóvenes están matriculados en la actualidad, 3º de la ESO, y que no tiene objeto describir aquí .

El trabajo, titulado: “Relaciones ambientales en torno al cambio climático. Contribución del tren a su mitigación”; pretendía ajustarse en su planteamiento y temática al asunto central sobre el que debían referirse todos, la relación entre el “El tren y el cambio climático”. (Año internacional de los Desiertos y la Desertificación). Las perspectivas de enfoque que se abrían eran múltiples. Siendo varios los posibles ejes temáticos por elegir, se sugerían incluso varios en la convocatoria.

De acuerdo con los alumnos, y dado que, el propio título del asunto central les planteaba dudas razonables sobre la posible relación o relaciones existentes entre los conceptos que expresaban los términos empleados; fuese esa precisamente la hipótesis de trabajo elegida, es decir:

- la de trabajar y buscar las relaciones causa-efecto posibles entre los diferentes conceptos que se iban manejando desde el planteamiento inicial, así como todas las que iban surgiendo después a lo largo del proceso de investigación bibliográfica.

Integrantes del equipo a las puertas del Museo del Ferrocarril, lugar de entrega de los premios: Aida Cuervo Rosillo, Isabel Hernández Nieto, Raquel Millán Sanz, Natalia Sánchez Arribas, Elena Sánchez Arribas, Isabel Sánchez Monje, Gaspar T. Jimeno Diestro.

De esta manera, se ha pretendido que con el trabajo los alumnos entiendan que el CO 2 , junto con otros gases naturales de la atmósfera, actúa como regulador del clima terrestre, mediante el Efecto Invernadero natural. Que las acciones antropogénicas derivadas del uso de la energía, actuando sobre los gases de la composición de la atmósfera inducen un cambio en sus porcentajes básicos mediante la contaminación del sistema, lo que acarrea, además del Calentamiento Global, el Cambio Climático generalizado al modificar el balance de energía terrestre , asunto central de la convocatoria. Dicho cambio climático interactúa con el resto de los sistemas ambientales naturales, como son: la hidrosfera, la geosfera (el suelo) o la biosfera, destacando entre otras consecuencias remarcadas el dúo conceptual de la desertización y desertificación , donde interviene sobremanera el aprovechamiento del agua tanto en la lucha contra la desertización/desertificación , como en el propio aprovechamiento de la energía .

Por otro lado, para abordar con medidas eficaces el Cambio Climático y sus consecuencias en otros sistemas, es preciso que la sociedad tenga muy claro el modelo de desarrollo que se quiere seguir en un futuro inmediato entre los posibles: Desarrollismo a ultranza, como hasta ahora; Conservación (Conservacionismo) estricta o Desarrollo Sostenible . Como la solución de los problemas ambientales generales no puede abordarse de forma individual y aislada sino de manera consensuada; se analizó el Protocolo de Kioto con las ventajas e inconvenientes que sus objetivos y medidas plantea, y la posición española en relación con dichos acuerdos con el objetivo de entender que, las acciones individuales sino solucionan los globales si contribuyen a paliarlos.

En los efectos antropogénicos responsables de la contaminación atmosférica es sabido que intervienen un conjunto de actividades entre las que se encuentra el transporte , las otras son la industria y el empleo de la energía en la calefacción urbana, por tanto la relación entre transporte, energía y cambio climático, es clara y evidente; por todo ello, el aprovechamiento de la energía, sobre todo mediante la sustitución de los combustibles convencionales, basados en los combustibles fósiles, causantes de los daños estudiados, por otras energías alternativas , limpias y no contaminantes, lo que obliga a potenciar sobremanera la I + D + i en energías renovables que sustituyan a aquellas .

En la reducción obligatoria de los contaminantes atmosféricos el ferrocarril tiene mucho que decir tanto a corto, como a medio y largo plazo, con trenes cada vez más modernos y respetuosos con la naturaleza. Para ello, se trabajó sobre las medidas por tomar en relación con el tren para el ahorro energético en los distintos apartados que le afectan, ya sean de tecnología, de materiales, de hábitos, de aerodinámica interna y externa, etcétera, así como la descripción de los fundamentos científicos de dichas medidas.

Las fuentes que los alumnos han utilizado para la realización del trabajo han sido esencialmente las que proporciona la Red de Internet, además de algunos libros y revistas más o menos especializadas en la temática específica. En el caso de los libros, son alguno de los de texto empleados por los alumnos en sus respectivas asignaturas, conjugando con ello, y de manera efectiva la denominada transversalidad, sobre todo para la familiarización con los conceptos.

Para terminar, el trabajo del equipo redunda no sólo en el aprendizaje de las alumnas que lo realizaron sino también en su grupo de referencia, posibilitando un viaje de estudios a mitad de precio a Córdoba en tren de Alta Velocidad para estudiar el arte monumental de la ciudad, programado para el final de curso. Y en el Centro escolar con una cierta cantidad de dinero para invertir en un proyecto medioambiental que mejore las condiciones ambientales del Instituto.

Gaspar Jimeno Diestro. Profesor coordinador del trabajo.